所謂軸承"跑圈"，意思就是軸承的外圈與軸承座或內(nèi)圈與軸產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)。風(fēng)電變速箱的行星齒輪產(chǎn)生跑圈，會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生不可修正的損毀。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有提早發(fā)現(xiàn)軸承"跑圈"故障并及時(shí)處理的成熟技能，絕大多數(shù)軸承"跑圈"問(wèn)題均是在變速箱損毀后定下來(lái)的。
 
  此技能發(fā)明人劉毅對(duì)礦山機(jī)械特別是顎式破碎機(jī)動(dòng)顎軸承跑外圈然后嚴(yán)重影響運(yùn)用壽命的問(wèn)題進(jìn)行了長(zhǎng)期研究，最終攻克了這一難題，并申請(qǐng)了多個(gè)專利。據(jù)劉毅介紹，軸承安裝好之后滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈與軸不動(dòng)(外圈與孔不動(dòng))?，F(xiàn)有技能偏心軸與軸承內(nèi)圈采用過(guò)盈配合，安裝時(shí)動(dòng)顎的左右2個(gè)軸承內(nèi)圈分別加熱后套入偏心軸，待常溫后從動(dòng)顎的左面穿到右邊進(jìn)行安裝，假如動(dòng)顎的孔與外圈是過(guò)盈配合，則裝不進(jìn)去；倘若能裝得進(jìn)去，則是游隙配合，早晚的會(huì)跑外圈，從而嚴(yán)重影響顎破年限。而該專利技能則達(dá)到了動(dòng)顎軸承不跑外圈的效果。
 
    現(xiàn)在，此項(xiàng)技能已在中國(guó)砂石協(xié)會(huì)進(jìn)行推行，并在內(nèi)蒙古、廣東、廣西、貴州、四川、江西、吉林等?。▍^(qū)）多家礦山進(jìn)行了多年運(yùn)用驗(yàn)證，深受用戶好評(píng)，是國(guó)內(nèi)專一能達(dá)到中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T1388-2015的產(chǎn)品。
 
  "戰(zhàn)勝動(dòng)顎軸承不跑外（內(nèi)）圈與戰(zhàn)勝風(fēng)電機(jī)組的軸承跑外圈方法類似，并且相比之下動(dòng)顎軸承作業(yè)的環(huán)境更惡劣，軸承承受的扭轉(zhuǎn)力也更大。因而，該技能戰(zhàn)勝風(fēng)電機(jī)組的軸承跑外圈問(wèn)題更方便、更實(shí)用。"劉毅表明，下一步，將把該技能從動(dòng)鄂軸承拓寬到發(fā)電機(jī)組軸承范疇，以更好地服務(wù)裝備制作企業(yè)，延伸變速箱運(yùn)用壽命，提高運(yùn)用功率。

軋機(jī)軸承